在中美关税政策调整后，美国采购商加紧“囤货”，美线海运热度上升。
深圳盐田港某负责人表示，以往传统的旺季是在7~9月份，今年已提前到6~7月份。
据了解，深圳盐田港承担着全国超四分之一的对美出口货量。
在盐田港附近的一个货物集散仓，仓库负责人表示，这段时间入仓量增长了超60%，由之前的120余条集装箱柜增长到超200条。
随着对美货运需求的上升，各大航线运价也纷纷上涨。
据SCFI最新数据显示，综合运价指数为1586.12点，较上期上涨7.21%。
上海至美西和美东运价分别为3275美元/FEU和4284美元/FEU，分别较上期上涨5.95%、5.28%。
另一方面，上海至欧洲运价为1317美元/TEU，较上期上涨14.12%。上海至地中海的运价为2328美元/TEU，较上期上涨11.82%。
美森轮船（MATSON）、海洋网联船务（ONE）、长荣海运（EMC）等航运公司都宣布涨价，美西线运费可能达到6000美元/标准箱，美东线则可能达到7000美元/标准箱，相比今年早些时候已翻倍。
有分析师认为，运费上涨是由于前段时间航线运力和空箱资源被调配到其他航线，导致当前美线运力紧张。
目前，已有多家船司陆续采取行动，包括推出新航线，恢复已停航线，以及增加临时加班船。
对外贸企业来说，抢出货是现在最重要的任务，尤其是在第三季度旺季来临之前。
分析师预计，这一趋势将持续到8月底，运费在6月底之前可能会继续快速上涨，达到相对高位，随后涨速减缓。
SCFI运价
上海到欧洲运价1317美元/TEU，上涨163美元，周涨14.12%。
上海到地中海运价2328美元/TEU，上涨246美元，周涨11.82%。
上海到美西运价3275美元/FEU，上涨184美元，周涨5.95%。
上海到美东运价4284美元/FEU，上涨215美元，周涨5.28%。
上海到波斯湾运价1387美元/TEU，上涨196美元，周涨16.46%。
上海到澳新运价722美元/TEU，下跌15元，周跌2.04%。
上海到南美运价1934美元/TEU，上涨209美元，周涨12.12%。
上海到日本运价指数为1015点，运输市场保持稳定，市场运价小幅上涨。
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来源｜上海航运交易所、搜航网
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